人形機(jī)器人人工智能大模型未來產(chǎn)業(yè)新基建第三代半導(dǎo)體商業(yè)航天虛擬現(xiàn)實
全球人工智能芯片超導(dǎo)材料汽車傳感器合成生物學(xué)虛擬電廠綠色電力量子計算
智能制造高端裝備軍民融合專用機(jī)械通用機(jī)械月度報告
低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是為促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而進(jìn)行的基礎(chǔ)工程和設(shè)施搭建。根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》，這些基礎(chǔ)設(shè)施包括物理基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施、管理服務(wù)系統(tǒng)等。物理基礎(chǔ)設(shè)施包括低空飛行的起降平臺、航空器的充電或換電設(shè)施、中轉(zhuǎn)站、貨物裝卸區(qū)、乘客候機(jī)區(qū)、電池存儲區(qū)等，以及通信、導(dǎo)航、監(jiān)視...
軍事工業(yè)是指與軍隊或戰(zhàn)爭（戰(zhàn)備）有關(guān)的工業(yè)方面，在我國，主要是指主要為國防建設(shè)服務(wù)，直接為部隊提供武器裝備和其它軍需物資的工業(yè)部門和工廠等軍需單位。軍事工業(yè)主體，指軍工產(chǎn)品與服務(wù)的供給與需求關(guān)系中的當(dāng)事人，主要有企業(yè)、中央政府和軍隊，有時涉及某些特定中介機(jī)構(gòu)。 軍工行業(yè)具有巨大的民用前景。由于國家長...
手術(shù)機(jī)器人是集醫(yī)學(xué)、機(jī)器學(xué)、生物力學(xué)及計算機(jī)科學(xué)等多學(xué)科于一體的醫(yī)療器械產(chǎn)品，借助微創(chuàng)手術(shù)和相關(guān)底層技術(shù)發(fā)展，能從視覺、聽覺和觸覺上為醫(yī)生進(jìn)行手術(shù)操作提供支持，被用于高于人類能力的微創(chuàng)手術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)對手術(shù)器械的精準(zhǔn)控制。 全球市場來看，2019-2022年，全球手術(shù)機(jī)器人市場由77.08億美元增長至140.58億美元；20...
人形機(jī)器人一般是指具有與人類類似的身體結(jié)構(gòu)和運動方式（雙足行走、雙手協(xié)作等）的智能機(jī)器人。人形機(jī)器人更能適應(yīng)于各類現(xiàn)實生活場景，使得機(jī)器人能從專用轉(zhuǎn)向通用，增大規(guī)模效應(yīng)降低成本。 隨著人工智能和運動控制系統(tǒng)技術(shù)快速發(fā)展，人形機(jī)器人正成為科技領(lǐng)域的火熱賽道之一，2022年全球人形機(jī)器人市場規(guī)模達(dá)到15億美元...
2023年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”，低空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略地位提升到前所未有的高度。并在2024年國務(wù)院政府工作報告中，再次提到積極打造低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎。自2021年中共中央、國務(wù)院《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次提出發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)以來，低空經(jīng)濟(jì)再...
在二十一世紀(jì)的今天，隨著科技的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)正逐漸成為全球關(guān)注的新焦點。作為一種新興的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，低空經(jīng)濟(jì)涵蓋了無人機(jī)物流、空中旅游、應(yīng)急救援、農(nóng)林植保等多個領(lǐng)域，其在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，不僅為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)注入了新的活力，也為經(jīng)濟(jì)增長提供了新的動力。 在全球范圍內(nèi)，美國、日本、中國等...
在21世紀(jì)的科技浪潮中，人類對于理想交通方式的探索從未停歇。飛行汽車，這一曾被認(rèn)為遙不可及的夢想，正隨著科技的飛速發(fā)展逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。作為未來交通領(lǐng)域的重要革新，飛行汽車不僅代表著技術(shù)的突破，更預(yù)示著生活方式的轉(zhuǎn)變。 在全球范圍內(nèi)，飛行汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展的初期階段。根據(jù)國際市場的最新數(shù)據(jù)，全球飛行汽...
隨著科技的迅猛發(fā)展和全球化的不斷推進(jìn)，低空經(jīng)濟(jì)正逐漸成為全球經(jīng)濟(jì)的新藍(lán)海。這一領(lǐng)域涵蓋了無人機(jī)、電動垂直起降(eVTOL)飛行器、通用航空等多個分支，它們在農(nóng)業(yè)、物流、旅游、應(yīng)急服務(wù)等行業(yè)的應(yīng)用前景廣闊，為投資者提供了前所未有的機(jī)遇。 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，催生了一系列投資機(jī)會。從上游的原材料供應(yīng)到中游...
隨著“中國制造2025”的提出，我國加快推進(jìn)以智能制造為核心的工業(yè)4.0戰(zhàn)略。而作為智能制造與通用航空融合發(fā)展的無人機(jī)未來發(fā)展前景廣闊。 無人機(jī)作為軍用飛機(jī)未來發(fā)展方向，各國都很重視其研發(fā)的投入。目前世界無人機(jī)技術(shù)最為先進(jìn)的是美國、以色列和歐洲，處于第一梯隊；而中國、俄羅斯等處于第二梯隊。近10年中...
近年來，隨著國防、航空、高鐵、汽車和模具等重要裝備制造行業(yè)需求量的大幅增長，我國數(shù)控機(jī)床也取得了快速發(fā)展，數(shù)控機(jī)床技術(shù)在高速化、復(fù)合化、精密化、多軸化等方面取得了顯著進(jìn)步和一系列突破。在遼寧、浙江、山東、北京、河北以及四川地區(qū)，數(shù)控機(jī)床已經(jīng)形成了比較完善的產(chǎn)業(yè)體系。 近年來，我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)...
